一说到广东，大家都知道这里是一个经济发达的省份，年广东省的GDP高达.07亿元，排在全国第一位，是唯一一个GDP超过10万亿的省份，占了全国GDP的1/10，四个一线城市广东省占了两个广州市和深圳市，还有一个新一线城市东莞市，佛山市在今年的排名中不幸跌出了新一线，这只能说是其他地方的经济发展更加迅速，不能说是佛山的经济倒退了。
广湛高铁的建设是为了将粤西地区更好地融入珠三角城市群，现有的深湛铁路在广州经过广州南站，广州南站的客流压力十分大，年广州南站日均到发旅客51.8万人次，广州南站一年可以搬空10座广州城。新建的广湛高铁始发站为广州站，广州站也在改建为高铁站。
广湛高铁还是粤西第一条无砟轨道高铁，在经过湛江湾时是新挖的湛江湾海底隧道。广湛高铁全程.km,设计时速km/h，全线共12个站，新建站点就有6个，改建站点有5个，只有一个是现有的。所以有多达亿元的投资和长达60个月的建设工期。
云浮市现有高铁1条，南广高铁，这条高铁只经过了云浮市北部的郁南县和市区，据云浮市南部各县距离相对较远，广湛高铁将在云浮市新兴县设站，便捷云浮市南部的市民。然后经过的是阳江市阳春市，阳江市现有的高铁只有深湛铁路，这段铁路的运行时速只有km/h仅为动车快轨，连接的是阳江市南部的市区和阳西县，对于阳江市北部的各市县来说距离较远，不便出行。对于这两个市来说都是更加完善地区高铁线路网的。
对于更远的茂名市和湛江市来说，这条新高铁是粤西人民渴望多年的一条便捷、通达、快速的新通道，更加缓解了粤西地区的交通压力。湛江市常住人口多万，茂名市常住人口多万，这接近1万的居民出行不能只依靠与深湛铁路。新的广湛高铁适时而生。
这条高铁还将补全我国“八横八纵”高速铁路网，形成km/h的沿海高铁大通道。相信广湛高铁的全线通车之时会是广东省粤西与珠三角城市群融合的重要节点，会将粤西地区的经济带到更高的地方，缩短粤西与珠三角之间的经济差距。
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